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关于司机投诉,货拉拉称,“公司有600人以上自营客服团队,司机如有申诉一方面可拨打客服电话,另一方面货拉拉微信订阅号有专门的申诉渠道,有效为司机解决问题。”有物流行业人士认为,货拉拉此次不是小幅度降价,也不是很少城市,全国可以用“价格屠夫”来形容都不为过。这么做的好处是利用流量效应的C端来压榨B端,积累C端用户,就是说,我有流量,我有品牌效应,我为了更好的抢占全国市场,所以要牺牲司机的利益。“说白了就是为了利用价格战打压竞争对手搜狗打车等。但问题是,这是双刃剑,搞不好,司机和流量完全可以跑到竞争对手那。而且,还有一个问题是,不排除货拉拉以前为了积累用户和流量,对司机进行一定补贴,现在资金压力越来越大,只能大幅度降低价格。”

东方花旗证券的投行业务也并非一片“灿烂”,不仅自身乃至其保荐的企业均受到监管处罚,甚至在公司将“改名换姓”之际,又传来辅导的拟A股IPO企业沈阳风景园林股份有限公司(下称风景园林)更换保荐机构的坏消息。根据Wind数据,标点财经研究院联合《投资时报》日前推出《2019年前三季券商IPO承销保荐收入榜》。上述榜单显示,东方花旗证券今年前三季度首发承销及保荐收入为0.89亿元,在业内排名第18,同比增幅为11.25%,低于行业平均水平。首发募集资金10.27亿元,同比下降24.76%。首发承销家数为2家,与2018年前三季度持平。

奥布佐夫说,他试图说服俄罗斯军方使用智能炸弹而不是非制导炸弹。我们确实没有比自由落体炸弹更便宜的武器。奥布佐夫表示,他们被(俄罗斯军方)告知,由于(军方)采用了一种新的定位方法,非制导炸弹非常有效。但对此说法,奥布佐夫表示他不得不进行争辩!他表示称,飞机的仪表、坐标指示装置等一切都很好,正确地制作空气动力学平台来实现精准投弹是可能的,但是在强风的情况下,这样的炸弹可能会偏离(目标)几百米,因为它没有校正系统。

阜兴集团官网显示,其集商业地产、资产管理、金融、稀有金属、贸易等业态于一体,拥有近百家子公司和分公司,以及上千名员工。集团去年资产管理总额超过 350 亿元,贸易总额突破 300 亿元。《中国经营报》记者在调查中发现,阜兴集团还利用资管产品融资,用于给旗下企业和关联企业输血。据不完全统计,总规模超过20亿元。而今,随着董事长朱一栋失联,这家曾豪言要笑到最后的企业,终至停摆。

在行业和个股方面,他更看好行业基本面趋势向好、中报表现预计较好的行业和个股。同时,市场中的一些核心龙头白马股,受益于行业竞争格局的不断优化,相关企业抵御外部风险的能力仍较为强劲。在当前节点上,张峰建议个人投资者可以保持相对乐观态度。上证指数目前点位在2800点附近震荡,市场上绝大部分行业的估值位于历史后1/2分位,相当部分的行业估值位于历史后1/4分位。

值得一提的是,从个股投资角度来看,该机构分析,一般三季度是油运淡季,同时2019年是未来三年(含2019年)新船交付压力最大的一年,市场运价承压。不过,美国原油管道有望在2019年下半年开始陆续大规模投产,届时美国原油出口有望放量,而四季度又是传统旺季,运价向上的弹性较大,同时美国取消对伊朗原油出口豁免,后续其他产油国可能有一定程度增产,利好油运需求,投资者可择机布局相关航运个股。

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